“第十三五”武汉市将构筑国家级别路网核心区

　　“十二五”期间  ，我市计划投资1500亿元建设高速公路、港口、机场、国省道干线公路、物流基地等交通基础设施  ，此外  ，还将投入巨资建设市域铁路和城市公共交通 。
　　市交通部门人士称  ，大投入高产出是未来五年温州交通发展的主格调 。我市将倾力打造现代化交通  ，编织“1650”大都市快速交通网  ，构建国家级交通枢纽  ，改善温州内部交通B体育手机版  ，提升对外交通水平 。
    交通对于大都市的意义  ，可以借用这样一个比喻：快速交通网就像藤蔓  ，各中心镇则像藤蔓上的瓜 。通过快速交通网连接各中心镇和功能区  ，可大大推进“1650”网络型组团式大都市建设 。
　　1500亿投入  ，兼顾公路水路民航
　　到去年底  ，我市高速公B体育手机版车里程为300公里 。从实现零的突破到累计300公里  ，温州高速公B体育手机版车里程这一变化  ，大约花了11年时间 。
　　那么  ，从300公里到600余公里  ，预计需要多长时间？答案是5年 。
　　记者从交通部门了解到  ，在“十二五”期间  ，温州高速公路累计通车总里程将新增300余公里  ，比现有高速公路里程增加一倍 。
　　高速公路网是我市快速交通网的重要组成部分 。它的快速发展  ，彰显我市交通建设投入的大手笔 。
　　市交通运输局负责人表示  ，“十二五”全市交通投资总量约为1500亿元  ，投资额位居全省首位 。其中公路交通投资1066亿元  ，是“十一五”的6倍多  ，约占全省“十二五”公路建设总投资的三分之一  ，将新建、改建公路2200公里  ，开工建设223个项目；水路交通投资202亿元  ，新建深水泊位15个以上  ，使温州港跨入“亿吨大港”行列；民航交通投资50亿元  ，扩建航站楼、飞行区  ，力争升级为国际机场 。
　　今年交通重点建设项目实施44个  ，计划完成年度投资104亿元 。其中  ，今年安排开工的有24个  ，在全市年度所有重点开工项目70个中占三分之一 。在六类重点建设项目中  ，交通项目的开工数量最多  ，比开工项目数量排第二的社会发展项目多10个 。
　　计划今年开工建设的交通重大项目包括：温州机场航站区扩建工程、温州绕城高速公路西南线、沈海高速公路复线温州段、金丽温高速公路古岸头互通、104国道温州西过境公路、飞云江五桥、大门大桥二期工程、S1线市域铁路等 。
　　1500亿投入  ，显示了“补课”决心
　　位于东海之滨的温州机场  ，是温州经济社会发展的一双“翅膀” 。温州机场集团有限公司董事长、总经理苏友灿说  ，温州民航客流近年来快速增长  ，去年突破年吞吐量500万人次 。然而  ，现在的温州机场是全国500万人次吞吐量以上机场中唯一没有平行滑行道、唯一不是国际机场、唯一没有驻场航空公司的机场 。
　　硬件设施的不足  ，限制了波音747等大型飞机起降  ，也不能满足旅客往返温州与国际城市的需求 。因此  ，机场预计在“十二五”期间用50亿元投入  ，增加软硬件设施  ，力争早日升级为国际机场 。目前  ，飞行区改扩建工程已在进行 。
　　1500亿元投入  ，其实也表达了温州要在未来五年加大力度“补课”决心 。
　　交通是支撑经济社会发展的“先行官” 。温州的经济社会发展、城乡统筹发展、大都市规划……一切离不开交通发展 。
　　然而  ，由于区位和地理B体育手机版的“先天不足”  ，加上投资“营养不良”  ，此前温州交通建设进度明显滞后  ，严重影响区域经济社会发展 。
　　从有关数据来看  ，“十一五”温州公路水路建设总投资为208.7亿元  ，是全省交通投资的十五分之一  ，其中公路建设投资为177.2亿元  ，仅占全省公路建设总投资的十六分之一 。全省未通高速公路有5个县  ，温州就占了3个 。
　　省交通运输厅副厅长郑黎明认为  ，温州交通内堵大于外堵  ，区域内交通不适应仍然是制约温州经济发展的重大问题  ，因此  ，温州需要考虑解决沿海经济发展带交通走廊、经济发达带交通走廊建设以及疏港公路建设等问题 。另外  ，综合交通、城市交通等也很薄弱  ，亟待改善 。
　　面对不足  ，未来五年  ，温州将全面加强航空、水路、公路、铁路、轨道、管道交通运输建设  ，基本确立连接长三角和海西区、联动中西部的国家级综合交通枢纽城市地位 。同时  ，加快构筑“井”字形对外综合性通道  ，在纵横交汇地区设置内外连接综合换乘枢纽  ，通过内部快速连接线构建四通八达的交通网络 。　　记者 林乃鹏