日前  ，全球首台四桥底盘六节臂56米泵车在中联重科麓谷工业园成功下线  ，这标志着引领行业进步的中联重科又以雄厚的研发制造实力  ，创造了四桥底盘六节臂泵车臂架最长的世界记录 。
　　该款六节臂56米泵车是继推出国内首台六节臂50米、52米、54米泵车后  ，中联重科隆重推出的又一款融合了中联重科和CIFA两个品牌技术的新一代混凝土泵车 。至此  ，中联六节臂泵车已涵盖50米、52米、54米和56米  ，成为全球臂长最齐全的六节臂系列泵车制造商 。
　　中联六节臂56米泵车与同系列其他产品相比  ，工作性能更优良  ，质量和技术水平也有了新的提升：臂架系统采用轻量化设计  ，延续了中联和CIFA数十年成熟的臂架结构和焊接技术 。垂直布料高度达到56米  ，水平布料半径为51米 。臂架采用RZ型折叠方式  ，伸展和布料更灵活  ，在最后一节臂呈水平的状态下  ，中联六节臂56米泵车的最大有效布料高度达51.5米  ，而行业内五节臂56米泵车的有效布料高度只有43.8米 。
　　该款泵车更能适应复杂多变的布料B体育手机版  ，与五节臂RZ型泵车相比较  ，其臂架收放更加灵活  ，从而大幅度提高了泵送作业的高度和幅度范围 。该泵车配置最大理论排量可达每小时150立方米的大排量泵送系统  ，能大大提高施工效率 。此外  ，该款泵车在行业内率先采用新型气动供油集中润滑技术 。该润滑技术具有工作压力高、耗油量小、使用方便、劳动强度低等特点  ，既克服了稀油润滑带来的各润滑点的流量不好控制、易污染B体育手机版等缺陷  ，与以往润滑系统相比  ，故障率下降了50%以上  ，真正实现了经济、可靠、B体育手机版 。
　　据了解  ，由于顺应了市场需求  ，中联六节臂56米泵车成功下线后  ，已有多批客户闻讯前来中联重科参观  ，部分客户有了购买意向 。目前  ，该款泵车已经准备进入批量生产 。